Какая коробка лучше - автомат, робот или вариатор?

Какую коробку передач выбрать при покупке автомобиля: «автомат», «робот» или «вариатор»? Этим вопросом задается едва ли не каждый второй покупатель. Причем выбор встает как при покупке нового автомобиля, так и машины с пробегом. Попробуем разобраться, какие преимущества и недостатки есть у каждого из вариантов.

Автомат или гидротрансформатор

Классический автомат работает на основе гидротрансформатора. Данный узел переключает скорость, играя роль сцепления. Он заменяет необходимость выжимать данную педаль и переключать передачи вручную, как это происходит на механике.

Это довольно сложная система, которая, однако, обеспечивает для водителя значительный комфорт. Ему остается только нажимать газ и тормоз. Кроме того, электронная система переключает передачи в самый оптимальный момент, тем самым учитывая нагрузку на мотор и условия движения автомобиля. Благодаря автомату двигатель будет работать в самом эффективном диапазоне мощности.

Коробки автомат можно назвать лучшим вариантом езды в городе, особенно в условиях пробок. Для управления автомобилем, оснащенным АКПП, не требуется особых навыков по сравнению с механикой. Так что это хороший вариант для начинающих водителей.

Есть у автоматической коробки передач и свои недостатки. Например, высокий расход топлива и дорогостоящее обслуживание. При этом автомобили с двигателем небольшой мощности и на автомате будут разгоняться довольно медленно.

Что касается надежности, то современные АКПП служат довольно долго, но требуют внимания. Например, в агрегате через каждые несколько десятков тысяч километров обязательно должна производиться замена масла.

Роботизированные коробки передач

Роботизированная коробка передач представляет собой обычную механику, которая дополнена специальным узлом переключения. Данный агрегат управляет сцеплением и выбирает передачи в автоматическом режиме.

Роботы обладают высокой топливной экономичностью, так как компьютер со специальной программой четко выбирает оптимальный момент переключения передач. Также такой агрегат недорог в производстве по сравнению с обычным автоматом.

Однако и у роботов есть свои недостатки. Такие коробки требуют частого и дорогостоящего обслуживания. Также нужно учитывать, что возможны рывки и толчки при переключении передач, то есть максимального комфорта для водителя и пассажиров они обеспечить не могут.

Вариатор

Вариатор – это бесступенчатая коробка, в которой полностью отсутствует переключение передач. Электронная система самостоятельно подбирает оптимальное передаточное число.

Преимуществом этой КПП можно назвать плавность хода, благодаря чему водителю и пассажирам будет комфортно. Также вариатор лучше разгоняет автомобиль, при этом обеспечивает небольшой расход топлива. Робот или вариатор - это более современные и технологичные типы коробок передач по сравнению с классическими автоматами.

К недостаткам этих коробок можно отнести высокий уровень шума и меньший срок службы. Причем опытные автослесари даже советуют отказаться от приобретения авто с вариатором, которая уже была в употреблении. С другой стороны, сами разработчики отмечают, что ресурс работы таких коробок – до 400 тысяч километров. Но для этого машина должна правильно и своевременно обслуживаться.

Кроме того, вариаторы не предназначены для моторов большой мощности. Машины, созданные для перевозки грузов, также такими коробками не оснащаются, - практика показала, что вариаторы не выдерживают больших нагрузок.

Что выбрать? Внимательно изучите преимущества и недостатки. В материале статьи не упомянут еще один тип коробок, самый надежный и простой – механический. По сути, и вариаторы, и АКПП, и роботизированные коробки – это «гибриды» механической КПП, различающиеся скоростью работы и типом системы управления. Любите спокойную езду – покупайте автомат или вариатор. Часто меняете стиль вождения и практикуете «гоночную езду» - Вам подойдёт АКПП или робот.